东北边境行1ldquo鸭绿江口

走一次东北边境线，有多少你我所不知道事情......

按导航指引，我把车子开到了“鸭绿江口”，急切的抄起相机爬上并不太高的堤坝，一个老者坐在那里，手里拿着望远镜，眺望着......

这里是一大片滩涂，我以前在电视上看到，每年春季，大批量的候鸟在这里汇集，在滩涂上觅食补充体力，然后飞往更远的北方。

但眼前一个鸟都没有啊，我借用老者的望远镜向远处看，似乎有似鸟的东西略过，但没有看清什么。老人说现在候鸟大部分都飞走了，但在每天落潮的时候，还会有一些鸟儿来觅食，现在都吃饱了，飞走了......

我继续用望远镜向远处看，我想寻找鸭绿江，我明明导航定位是鸭绿江口，可怎么没有看到入海的鸭绿江，我找错了地方？

老者笑了，说“鸭绿江入海口你是看不到的，是在朝鲜的境内，中国这边看不到”。

怎么回事？不是说中朝以鸭绿江为界，各把一边，怎么鸭绿江到入海口就都归朝鲜“所有”了？满腹疑惑，但老者也说不清。

“鸭绿江口”，没有看到候鸟，更没有看到鸭绿江入海，有些失望，后来我在网上查找地图，确实鸭绿江入海口完全是朝鲜的领土。

我怎么走到了这里？我究竟想做什么？其实这完全是一次一时兴起的出行，也就是人们所说的“说走就走的旅行”。这一天是年6月26日，我是在前两天离家出走的。

这之前我在家里一个半月没有出屋，每天写东西，结果身体扛不住了，胳膊累的已经抬不起来了，肩周炎从来没有这样严重过，而天气也越来越热了，我想出去走走。

第一站我来到了营口，见到朋友由军，吃过午饭转了一下“营口老街”，然后当天晚上赶到大连。

但大连也很热，两天后我决定去长白山凉爽一下，途中要经过丹东，我突然想起十年前就有过的一个想法：沿东北边境线来一次自驾，作为东北人要彻底了解一下东北历史、民俗、风光与民情。

而丹东的鸭绿江入海口不恰是起点吗？在这里逆流而上沿边境线走，先到长白山，看看情况在是否决定上行，但要确定一格标识，这次走不完，可以有时间继续走完，一直到漠河，到北极村！

看到这里是不是觉得我有点任性了，确实是！离家时我没有想走多远，走多久，不仅没有做相应的准备，甚至连一本地图都没有带，大连出来时在一家超市买些吃的用的，结果只找到一本辽宁省地图，最后凭借里面的一张全国地图来确定范围，好在现在导航先进了，只要有要去的地方，肯定给你导过去。

“鸭绿江口”看不到鸭绿江入海，一直让我耿耿于怀，写这篇文章时我看了一些资料，原来是鸭绿江的泥沙较大，致使入海口几次改道，如果按清朝的界限，我国一侧变化不大，但朝鲜一侧可能是没有防护措施，冲刷的很厉害，但他们的疆土并没有减少，因为入海口处出现了很多的岛屿，这些岛屿几乎都成朝鲜的，其中最明显的是薪岛，都快与中国大陆连在一起了。

我有两册民国时的老地图，是旧物市场买的，闲时拿出翻看一下，意淫一下曾经的疆土，畅想一下大中华，但看到台湾曾割给日本又心痛无比。

在一册抗战以前的地图里，鸭绿江入海口是这样的。

当时的薪岛很小，还涂着红色，应该是属于我国的。但现在的薪岛面积太大了，连同上面新出现的绸缎岛，几乎同我国连在一起了，而鸭绿江入海口也完全被朝方陆地包围了，鸭绿江入海口变成朝鲜内江吗？

虽然鸭绿江入海口两侧土地都是朝鲜的，但鸭绿江却是中朝所共有的，无论怎么改道都不能为单一方所有，双方共同拥有的通航权不可改变。不知道我这样的理解对不对？

离开“鸭绿江口”，赶往丹东，行走在边境线的公路上，路很好走，紧贴着边境线的铁丝网，这里两国的陆地基本就是相连的，而边境线的把控也是相当严密，双层的高大铁丝网，隔不远就有监控器，而贴出的标语，让我琢磨了很久。

还有很多广告的附加标语“近邻朝鲜”，这称呼又该怎么解读？后来在丹东有人告诉我，很多投资者在这里等了很多年，但朝鲜就是不开放，丹东这个最大、最有名气的边境城市，就因为对面是封闭的朝鲜，成了最苦逼的“对外窗口”，不仅没有得到多少实惠，还平添了很多事端。

偶尔有开阔的地面可以看到朝鲜的房舍，很多新建筑，这个大楼也很气派，但不知道是做什么的？有报道说朝鲜很困难，粮食也短缺。这次边境行我特别想了解一下朝鲜人的情况，不知是否有机会接触到他们，但对过境朝鲜游没有考虑，完全是美化过行程与没有真实景点完全是欺世，还有手机、相机、电脑都不让带，我对没有自由的行程没有兴趣。

作者：书影

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