原来鸭绿江断桥不止一座它们都值得后人铭

抗美援朝时期，驰援一线，运送物资，交通运输的桥梁为抗美援朝的胜利提供了有力保障，有着不可磨灭的功勋，虽然被敌军损毁，但值得我们后人铭记。它们分别是鸭绿江断桥、河口断桥、鸭绿江浮桥。下面就让我们一起全面了解一下！

丹东鸭绿江断桥

鸭绿江断桥位于中国辽宁省丹东市振兴区江岸路鸭绿江畔，是原鸭绿江大桥被炸毁后的残余部分。

朝鲜战争期间，由于该桥作为中方支援朝鲜前线的交通大动脉具有突出的战略地位，年11月8日至14日美军多次派出轰炸机轰炸，大桥被拦腰炸断，朝方一侧钢梁落入水中，并有三座桥墩被炸塌。中方所剩四孔残桥保留至今，习惯称“断桥”，为市级文物保护单位，年6月动工修整，辟为旅游景点，命名为“鸭绿江断桥”。

年被国务院批准为全国第六批重点文物保护单位，也是丹东市区唯一一个国家级保护单位。年12月，入选《全国红色旅游景点景区名录》，被评为国家级AAAA级景区。

丹东河口断桥

位于丹东河口，于年被列入鸭绿江AAAA国家级重点风景名胜区，这里是鸭绿江沿线景色最优美的地方。河口断桥——原名清城桥，她是鸭绿江上连接中朝两岸最早的一座公路桥。

年日本侵略者出于军事侵略和经济掠夺的需要，指令伪满洲国和朝鲜当局建造此桥，全桥总长.12米，桥高25米，桥面宽6米。设22座桥墩，计21孔，于年建成。年10月19日，当时被任命为赴朝志愿军司令员的彭德怀，身边仅带了一名参谋，两名警卫员和一部电台，乘坐一辆吉普车从这座桥奔赴朝鲜战场。年3月29日，美军出动了6批次、30余架飞机轮番轰炸，将清城桥炸断。如今，人们为了缅怀当年抗美援朝时期的英勇烈士，在断桥桥头树立了彭德怀、毛岸英、邱少云、黄继光等众多英模塑像，以励志后人，保卫祖国。

丹东鸭绿江浮桥

丹东鸭绿江浮桥是一座木桩结构的列柱式铁路便桥，距中朝友谊桥约米。抗美援朝期间，为了保证志愿军渡江和运输作战物质，经安东铁路分局勘测，东北军区工兵部队负责修建，于年1月1日动工，同年5月30日建成投入使用。铁路便桥共19座桥墩，由直径30至50公分粗的圆木集群而成，每个桥墩用圆木根，横排15根，纵排7根，左右各3根，每个桥墩下面由石块堆积加固，桥长米，宽15米。铁路便线从金山湾站接轨，沿楼房、马家堡、套外村，紧贴东平大街山根经燕窝村过江，通过朝鲜五木里直达新义州。

鸭绿江浮桥在抗美援朝战争结束后的年7月拆除。当时只将铁轨和桥面板拆除，故遗留木桩墩排列于江中。这是丹东城区今日唯一能看到的一处浮桥遗址，也成为丹东的红色旅游景点。

这三座桥梁为抗美援朝提供了支援和后续保障，为抗美援朝的胜利做出了突出贡献。值得我们后人铭记，希望大家有时间可以亲自去了解一下！

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