闲置6年的跨国大桥我国斥资22亿打造

小伙伴们，大家好，我是菜菜，咱们继续聊旅游吧。在此之前，菜菜为大家分享了中国天津的一栋大楼——高银，这被称为全世界最高的烂尾楼。其实，在我们现实生活中，即使有一些看起来气势恢宏的建筑，修建好了也不见得有人使用。今天菜菜就来为大家分享一座大桥，这是一座跨国大桥，修建完成至今已经6年多了，但依旧没有投入使用，想必大家都猜到了，这就是连接我国与朝鲜的新鸭绿江大桥。荒废6年的“跨国”大桥：我国斥资22亿打造，邻国却不投入使用！

斥巨资打造

这座大桥由我国全额投资建造，总共花了22亿元才建造完成，而且在08年开始规划一直到09年开始修建，甚至到14年修建完成，整个工期所涉及到的所有费用，都是由我国投入的。整座大桥的长度在3千米左右，是横跨在鸭绿江上的一座大桥，连接了我国与朝鲜，是两国文化交流重要的纽带。可自从修建完成至今，已经6年过去了，但丝毫没有见朝方将这座桥投入使用，甚至连衔接的部分都没有完成。

追溯历史

说到这一座桥，在最开始修建的时候，朝方的态度就一直扑朔迷离，虽然没有反对修建这一座大桥，但却一直都不积极，甚至我国都开始动工修建了，朝方还依然“按兵不动”。当然追溯历史，想必大家也能猜到原因，在这里菜菜就不给大家展开说明了。直到14年修建完成，朝方只需要在自己的领土修建一条公路连接这一大桥，并且修建一座海关所，检验来往的车辆，即可完成。但至今却依然没有看见朝方有任何动向。可想而知，朝方一直处于摇摆不定的情况。不过朝方现在的情况也是可想而知的，毕竟这个国家相对来说比较落后，我国虽然援助了22亿资金，打通两国的道路，但是在思想上确实没有真正的打通。

大放光彩

不过菜菜想，朝方之所以不急着将这一大桥连接，除了本身基建能力不强，没有足够的资金以外。更重要的是在离这座大桥不远处，就有一座老的鸭绿江大桥，可以连通两岸，所以朝方自然不急着打通新的大桥。但是这一座老的大桥已经使用了超过半个世纪，早已经破旧不堪，不能承受更大更重的车辆行驶。

如果新的大桥能够使用，不仅可以加速两岸的沟通，并且可以增加两岸的运输能力。当然，如果海关口修通的话，那么我国的游客可以直接通过这一大桥前往旅游休闲，而朝方的游客也可以通过这一大桥直接前往我国境内，不仅可以加速两国的沟通关系，更可以使两国的国民更加亲切友好。希望朝方能够早日让这一天到来。

以上就是菜菜为大家分享的，这一座闲置了6年的大桥，这一大桥的意义非同一般，却被闲置，可以说是相当可惜了，如果这一大桥开通了，希望大家都有机会去看一看我国这一伟大的工程。喜欢我们的话，记得戳

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