中国海洋地理环境的优劣势分析
文/D.W
大海和港口提起中国，儿时的地理课本里这样写道“万平方公里的东方礼仪之邦，人口1亿（截止到年已经达到14亿），地大物博但人均耕地面积稀少，海岸线长达1.8万公里……
是的中国的海岸线广阔，陆地上从北与朝鲜接壤的鸭绿江畔，到南与越南交界的北仑河口，当然包括中国南海最南端的曾母暗沙，广阔的海疆为中华文明增添的多姿多彩。如今海岸线上的一座座港口，如同一条线上串着的一颗颗璀璨的明珠，为中国的经济发展增添了许多活力。
这些璀璨的明珠自北向南知名的港口城市有：丹东，大连，天津，烟台，青岛，连云港，上海，宁波，温州，厦门，汕头，珠海，香港，澳门，湛江，北海，防城港，台北，高雄，海口，三亚等等，这些港口也肩是海上丝绸之路上的重要节点城市。
中国海岸线的优势
中国海岸线的优势主要在于，处于温带和亚热带气候带上自然条件优渥，这样海水不易结冰，容易建成天然深水大港。对比一下俄罗斯的沿海港口，大多处于高纬度的寒冷地带，一年中的很多时候处于冰冻期，即便是有了大型的破冰船，但人力物力的成本在那里放着，其所创造的经济价值也是有限的，典型的港口则属于俄罗斯的摩尔曼斯克。
中国的地理位置也比较优渥，处于亚洲特别是东亚地区的居间位置，是链接东北亚与南亚、东南亚的必经之地，很多港口城市的兴起与发展也离不开这这一优势，比如说中国的香港特别行政区，海南省三亚港等等，开埠之初都是名不见经传的小渔村，依托于得天独厚的地理位置，迅速发展成为世界或者区域内知名港口，辐射和带动了周边区域经济的发展。
如今的东亚地区，是世界上经济活跃度最高的地区之一，以上海港为例，依托于中国的黄金水道——长江，位于东海黄海南海相对的交界区域，与日本、韩国、中国台湾省等区域经济中心隔海相望，一定程度上助力了中国南方地区乃至整个中国的经济发展。
青岛港也是同样，与日韩隔海相望，辐射整个山东半岛及周边区域，经过多年的发展已经成为中国北方重要港口的代表，后起之秀的大连和烟台港，是扼守黄渤海的门户港口，同样与日韩等经济发展较高的国家或地区毗邻，为改革开放后的中国经济发展注入新的活力。
繁忙的烟台港中国海洋地理的劣势
世界没有绝对美好的东西，中国的海洋地理环境同样有自己的局限性，这种局限性大多表现在外部的区域国家或地区的关系上。
打开中国地图我们可以发现，中国的海域大多属于内海，外海的出海口几乎没有，这一定程度上也会局限中国经济的发展。而且海域周边的国际热点区域居多，比如说南海——近些年来虽然经过区域国家的共同努力，但依旧是某些域外国家的竞技场，企图通过干涉南海搅动中国南海疆域的安宁，达到遏制中国的目的。
在东海与南海交界处的中国台湾地区，依然是影响中国整体国家安全的重要不确定因素，众所周知这里面美国的因素居多，随着蔡英文在台湾地区的继续执政，中美在这个地区的博弈愈演愈烈，这严重干扰了台海地区的稳定，相信在不久的将来，英明睿智的两岸人民一定会实现祖国的伟大统一。
北部的黄渤海地区，不安定的因素主要表现在朝鲜半岛地区，众所周知美国在韩国拥有驻军，朝鲜半岛南北双方至今没有实现和平统一，在半岛的三八线两侧，依旧是世界最密集的军事存在之一。
这些在一定程度成为影响中国的海洋环境，乃至整个中国的安全环境的重要不确定因素。
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