襄阳的这些桥,你走过几座

襄阳素有“南船北马、七省通衢”之称，水在给这座古城带来灵气的同时，某种程度上也阻碍了各区域发展，桥的诞生，转弊为利；自年汉江一桥通车后，襄阳桥梁的增长逐步走上正轨，至今为止已有12座桥，分布在襄阳四城。

20世纪60年代连接襄、樊两城的轮渡图片来源：释贵明

从小招家附近的鱼梁洲大桥讲起，往西有凤雏大桥、东津大桥、汉江一桥、长虹大桥、卧龙大桥、汉十高铁崔家营特大桥，往东有鹿门大桥、六两河大桥、清河一桥、长征东路桥、清河二桥，还有明年预计通车的东西轴线过江隧道。

从一心扩展至四城，桥梁让鱼梁洲的区位优势更为凸显，也正因桥的便利性，更直接带动了襄阳四城的经济发展；今天小招就来跟大家说说，小招家附近桥梁的发展史以及它带来的襄阳巨变。

小招门前的鱼梁洲大桥，修建于年，跨越汉江北支航道，南接鱼梁洲绿洲大道，北连樊城区丹江路，年9月建成通车，是鱼梁洲连接樊城的唯一通道。

远见鱼梁洲大桥图片来源网络

由于初期桥面太窄，只有双向2车道，每逢上下班高峰时段，桥面交通经常堵塞；故在年，相关部分对大桥进行了改造，将机动车道双向2车道变为4车道，此举极大缓解了樊城与鱼梁洲往来的交通压力。

人来人往，车来车去，鱼梁洲这个“城市绿心”“汉江名片”，因这座桥梁熠熠生辉！相信随着鱼梁洲中央生态公园的建成，整座桥梁必定承载更多使命。

从小招家鱼梁洲大桥头往西看去，就是凤雏大桥了！

今年6月份，凤雏大桥一通车，就以超高识别度的盛世“蓝”颜吸引众多粉丝，据小招了解到，凤雏大桥是汉江首座、世界上第四座三塔式悬索桥，总投资11.31亿元，建桥过程首创6个专利，创造了襄阳迄今为止机动车最短过江时间——秒。

凤雏大桥图片来源网络

为什么要选择悬索桥这种桥梁样式？想必大家和小招有一样的疑问，通过查资料小招才发现，选择悬索桥，主要是因为其跨越能力强、结构轻型美观，同时也是为了区别汉江襄阳段其它桥梁所采用的斜拉式建桥法，以此来丰富汉江桥梁景观。

凤雏大桥图片来源：胖子爱宅

凤雏大桥的开通，不仅缩短了过江时间、减轻了襄城到樊城间的交通压力，更带动了襄阳整体的经济建设与旅游业发展。

汉江一桥，名如其义，是襄阳的第一座桥。在计划之初，原本只是铁路桥，经过争取，在桥两边又建了公路桥和人行道，年4月26号，襄阳一桥铁路桥通车；5月20号，公路桥通车。

原计划三年修好的大桥，不到三百天就完成了，它的建桥速度在全省乃至全国桥梁史上都是一大奇迹。

建设中的汉江一桥图片来源：黄守忠

汉江一桥的建成通车，让襄城、樊城顺利连接在一起，也结束了汉江两岸人民靠小“划子”往来的历史，更助推了人民广场商圈数十年的繁华。

长虹大桥是继襄阳一桥之后的第二座跨汉江的桥梁，南起襄城檀溪路与环山路交叉口，北接樊城大庆西路与长虹路交叉口，全长.35米。

当年建设中的长虹大桥图片来源网络

长虹大桥是当时襄阳市有史以来最大的市政建设工程，很多襄阳职工都捐了工资。它的建成有效缓解了汉江一桥的交通压力，为两城人民的往来带来更多选择。

夜幕下的长虹大桥图片来源网络

长虹大桥开通后，长虹路沿线城市建设面貌迅速提升，长虹路沿线商圈林立，武商百货、沃尔玛、苏宁广场、泛悦广场、万达广场等接连开张，成为襄阳商业最为繁华的路段。

一桥飞架南北，天堑变通途，桥之于襄阳而言意义远不止“往来通行”的建筑物，每一座桥的建设，都影响着襄阳发展，它们见证着这座城的兴起，也联结着这座城的历史，而你和这座城又存在怎样的回忆，一起来分享你的美好瞬间

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