襄阳的这些桥,你走过几座

襄阳素有“南船北马、七省通衢”之称,水在给这座古城带来灵气的同时,某种程度上也阻碍了各区域发展,桥的诞生,转弊为利;自年汉江一桥通车后,襄阳桥梁的增长逐步走上正轨,至今为止已有12座桥,分布在襄阳四城。

20世纪60年代连接襄、樊两城的轮渡图片来源:释贵明

从小招家附近的鱼梁洲大桥讲起,往西有凤雏大桥、东津大桥、汉江一桥、长虹大桥、卧龙大桥、汉十高铁崔家营特大桥,往东有鹿门大桥、六两河大桥、清河一桥、长征东路桥、清河二桥,还有明年预计通车的东西轴线过江隧道。

从一心扩展至四城,桥梁让鱼梁洲的区位优势更为凸显,也正因桥的便利性,更直接带动了襄阳四城的经济发展;今天小招就来跟大家说说,小招家附近桥梁的发展史以及它带来的襄阳巨变。

小招门前的鱼梁洲大桥,修建于年,跨越汉江北支航道,南接鱼梁洲绿洲大道,北连樊城区丹江路,年9月建成通车,是鱼梁洲连接樊城的唯一通道。

远见鱼梁洲大桥图片来源网络

由于初期桥面太窄,只有双向2车道,每逢上下班高峰时段,桥面交通经常堵塞;故在年,相关部分对大桥进行了改造,将机动车道双向2车道变为4车道,此举极大缓解了樊城与鱼梁洲往来的交通压力。

人来人往,车来车去,鱼梁洲这个“城市绿心”“汉江名片”,因这座桥梁熠熠生辉!相信随着鱼梁洲中央生态公园的建成,整座桥梁必定承载更多使命。

从小招家鱼梁洲大桥头往西看去,就是凤雏大桥了!

今年6月份,凤雏大桥一通车,就以超高识别度的盛世“蓝”颜吸引众多粉丝,据小招了解到,凤雏大桥是汉江首座、世界上第四座三塔式悬索桥,总投资11.31亿元,建桥过程首创6个专利,创造了襄阳迄今为止机动车最短过江时间——秒。

凤雏大桥图片来源网络

为什么要选择悬索桥这种桥梁样式?想必大家和小招有一样的疑问,通过查资料小招才发现,选择悬索桥,主要是因为其跨越能力强、结构轻型美观,同时也是为了区别汉江襄阳段其它桥梁所采用的斜拉式建桥法,以此来丰富汉江桥梁景观。

凤雏大桥图片来源:胖子爱宅

凤雏大桥的开通,不仅缩短了过江时间、减轻了襄城到樊城间的交通压力,更带动了襄阳整体的经济建设与旅游业发展。

汉江一桥,名如其义,是襄阳的第一座桥。在计划之初,原本只是铁路桥,经过争取,在桥两边又建了公路桥和人行道,年4月26号,襄阳一桥铁路桥通车;5月20号,公路桥通车。

原计划三年修好的大桥,不到三百天就完成了,它的建桥速度在全省乃至全国桥梁史上都是一大奇迹。

建设中的汉江一桥图片来源:黄守忠

汉江一桥的建成通车,让襄城、樊城顺利连接在一起,也结束了汉江两岸人民靠小“划子”往来的历史,更助推了人民广场商圈数十年的繁华。

长虹大桥是继襄阳一桥之后的第二座跨汉江的桥梁,南起襄城檀溪路与环山路交叉口,北接樊城大庆西路与长虹路交叉口,全长.35米。

当年建设中的长虹大桥图片来源网络

长虹大桥是当时襄阳市有史以来最大的市政建设工程,很多襄阳职工都捐了工资。它的建成有效缓解了汉江一桥的交通压力,为两城人民的往来带来更多选择。

夜幕下的长虹大桥图片来源网络

长虹大桥开通后,长虹路沿线城市建设面貌迅速提升,长虹路沿线商圈林立,武商百货、沃尔玛、苏宁广场、泛悦广场、万达广场等接连开张,成为襄阳商业最为繁华的路段。

一桥飞架南北,天堑变通途,桥之于襄阳而言意义远不止“往来通行”的建筑物,每一座桥的建设,都影响着襄阳发展,它们见证着这座城的兴起,也联结着这座城的历史,而你和这座城又存在怎样的回忆,一起来分享你的美好瞬间



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