风雨桥话马淑宝建桥二三事作者王以太
朱雀桥头野草花，乌衣巷口夕阳斜。
驿外断桥边，寂寞开无主。
桥北雨余春水生，桥南落日暮山横。
诗情画意了的桥梁，清新、幽静、恬淡、唯美；观之尝心悦目，思之舒心怡情，给人以无限的审美和享受。马淑宝先生撰写的《我爱桥》一文，则从桥的意涵、结构、类型、历史等层面多角度地描绘出了一幅桥的全景图，让我们对桥有了全新的认知。及至见到了马先生，又闻听了在他职业生涯里，风雨沧桑、历经磨难的艰辛建桥过程，更让人对桥和它的建设者们肃然起敬了，难怪作者举笔大呼《我爱桥》。
马淑宝先生是水利桥梁专家、学者型的官员，多年来掌门水务，沐雨栉风，举止稳重，谈吐儒雅。熟悉他的人都尊称马总。在与其交谈中，始终离不开一个”桥”字，桥成了他理想的化身，成了他奋斗的目标，成了他精神的寄托，桥也成就了他人生追求的美好事业。
听着他的宏论，相形之下，我对桥的认识是肤浅的，总认为不过就是过河走人的地方嘛！岂不知设计和建设一座桥梁，缊含了多少风雨艰辛和博大精深的学问啊。我最早认识的桥，是我童年上学时，天天经过的家门口圩河上的东门桥，当时的东门桥已名存实亡，早没了踪影，我所看到的就是几块垫在水中的石头，我们小心翼翼地采着石头跳过去，走向不远的小学校。而后到八义集中学了，又走过了小房亭河的三孔李桥、大房亭河的五孔单桥，那是我第一次见过的真正意义上的石头建的桥了，桥下流水潺潺，桥头树木葱茏，堤畔茅屋炊烟，田中犁耙耕牛，桥上行人，河中鱼网，一派”小桥流水人家”的景象。后来到了县城上学，才见到了高大的架在运河上的铁路大桥，桥两头还有站岗的哨兵呢！大开眼界了，感到十分震憾和幸福，乡下人哪见过要人站岗保护的大桥呢？我见到了！但是在紧挨着我们学校的大运河上却没有桥，只有长篙短橹的渡船来回摇晃在渡口上。直到我工作了，才看到在运河渡口的上游不远处，建起了一座过河大桥，桥北头双曲连拱，一直绵延到街里，玉兰桥灯雪亮，成了小城一景，那就是邳州首次在县城南部建设的运河上的石拱桥；随着改革开放形势的发展，后又在原址重建了飞跨两岸长长的高架桥，从此运河两岸变通途，方便了人们的出行，不过我们那一代人也退出了历史舞台。
人退下来，脚步并未停上，”走出去看世界”成为时尚，于是走过了南京大桥、武汉大桥、西湖断桥、丽江栈桥、日月潭拱桥、钱塘江铁桥、颇和园玉带桥、杭州湾跨海七彩大桥、瘦西湖的五亭桥、二十四桥，海参威钢梁跨海大桥……，当然还有没走过的赵州桥、芦沟桥、泸定桥、风雨桥、安平桥、鸭绿江大桥、港珠澳大桥、更有天上的银河鹊桥……等等不一而足，桥成了我们通往运方的希望、成了人间一景，成了我们联结世界的纽带……。
打住！我这不是班门弄斧吗？还是听听马总那附有特色的亲历亲为和独具慧眼的真知灼见吧。
马总的学问来自于他丰富的专业知识和宝贵的经险积累，没有半点的虚假和矫揉造作。他所设计建造的桥梁，现仍星罗棋布地伫立在邳州的大小河流上，其中包括我家乡小房亭河的潘桥、大房亭河的单桥、白马河的吴桥，当然还有建在其它乡镇的桥，枚不胜举。不过有人并不知道，在他设计和建造的众多桥梁中，刚河桥则是他为之得意的处女作。
官湖北的刚河桥，是上世纪七十年代设计建造的，当时正是风云变幻、文革动乱年代，也是政治挂帅、知识贬值、文化人沦为”臭老九”的时候。在此背景下，刚河桥的设计遇到了难题，工程技术人员都不愿出头，唯恐在设计上闹出什么莫须有的风险，都抱着洁身自好，多一事不如少一事的想法。僵局中，有人说话了:”叫小马上”！此话一出，立即得到了大家附和，在众人举荐下，才走上工作岗位的马淑宝同志，临危受命，勇敢地接受了刚河桥的设计任务。这对刚出校门的一位水利新兵来说，是信任、也是重任；是鼓励、也是考险。年轻气盛的马淑宝，”初生犊儿不怕虎，”没有什么陈规陋俗的框框，满恼子都是为国家效力、为人民服务。不考虑那么多了，干！他要施展才华、他要实现他的抱负和理想。
于是，他第一次拿起附有实战意义的画笔，在展开的白纸上，画下了第一笔、第二笔……，凝聚心中的智慧、调动手里的素材，全身心地投入到设计中来，决心要在这张白纸上，画上最好的蓝图、写下最美的文字、实现最大的理想……，他成功了，他的刚河桥设计图，虽属处女作，但得到了专家的认可，受到了同事们的称赞，建成后又接受了风雨洗礼，经受了历史的严峻考险。直到现在，它仍顽强地屹立在刚河上。
一砲打响的马淑宝同志，势气大振，更充满了对他专业的信心和追求。于是他踌躇满志地设计着自已的未来:要为邳州人民建造更多更好的桥梁！
他成功了，从刚河开始，又先后在邳城河、房亭河、白马河、手禅河、大运河上建起了座座钢铁枢纽，飞出了道道道风雨彩虹，奏响了一曲又一曲美妙华丽的建桥乐章。
他成功了，在成功的道路上，留下了一个个值得骄傲的脚印，在这串串足迹里，更值得一提的是当年建设邳州运河高架桥的时候，恰值寒冬腊月，气温下降，正在争分夺秒紧张施工的时候，忽然发现在浇好的一段混凝土桥面上出现了裂纹，这个裂纹是冰冻所致还是质量问题？一时争执不下，急功近利的官员们迫于形势和时间的压力，极欲早日建成通车，认为不是质量问题，许多人也随声附和:可能是寒冷所致，不会影响桥体质量。最后问题集中到马总身上，让他拍板决定，这对于严把技术大关的他来说，也是一个很大的考验，他也知道时间的紧迫，但当他认真细致地观察了裂纹分佈的特点，依据所学专业知识和实践经验，很快得出了结论:如果是冻裂，只能在表层呈现出龟裂纹路，这影响不大，而现在的裂纹则是拥挤成一溜条状形态，显然是由局部混凝土坍塌折射出来的裂纹，这就是质量问题了，质量是不能马虎的！于是他力排众议，顶住压力，勇敢说不，建议立即推倒重来，重新施工。”百年大计，质量第一”！他决心把好质量关，确保大桥安全，为人民负责到底。在他的坚持下，最后报废了已浇筑好的一段路面，再重新铺设，虽然延长了施工时间，但却保证了质量，保障了大桥安全！他为运河高架桥再立一功！
听完马总的故事，我们钦服他的挚着，仰慕他的专业，感动他的精神！更让人想不到的是，造了一辈子桥的他，退休后仍不甘寂寞，又为邳州人民造了一座新型大桥。即在他被市里反聘到污水处理厂后，不忘初心，利用他的技术和专业，化废为宝，把有害的污水变成有用的清洁水，从而建成了一座从污染水到洁净水之间的无形大桥，给邳州带来了发展，为人民送来了健康，成功地在邳州大地上建成了一座永不消失的彩虹桥！利国利民，功莫大焉。
红雨随心翻作浪，青山着意化为桥。
美好事业，诗意人生，值了！
后排左三为马淑宝先生，前排左一为本文作者王以太先生
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