抗美援朝初期,美军为何不炸毁鸭绿江大桥杜
10月25日是中国为了纪念抗美援朝的纪念日,去年更是抗美援朝70周年纪念,在去年的国庆档就曾上演过一部关于抗美援朝的战争片《 》。《 》整部电影就围绕着抗美援朝最终阶段围绕着解放军一场渡桥战役改编的,电影中那座矗立在汉江上的桥关乎着战役的成败,也关乎着无数人的生死, 当那座矗立在汉江是哪个用人肉搭起的桥梁出现时,所有观众无疑不泪流满面。
其实《 》就是抗美援朝无数战役的缩影,抗美援朝之所以是说似乎伟大且艰苦的战斗,就是因为中国 的装备和多国联军差距巨大,不仅仅是在陆军方面火力以及机械部队的差距,当时让 受尽苦头的是空军的差异。当时新中国百废待兴,空军几乎处于一片空白当中,中国 的空军部队都在丹东地区守卫国界线的安宁,在前线 根本没有任何空中支援。
当时 大兵团前进要么在夜晚要么就在深山密林中,怕的就是被敌方侦察机和战斗机发现踪迹,从而造成不可估量的损失,而在渡桥战役当中更是千难万难,侦察机一旦发现 的踪迹,保准会迎来轰炸机的轰炸。像 那样几架高射炮驻守一座桥梁还是晴空比较好的,更多的时候是 根本没有防控火力,桥梁只能任由美国空军轰炸,我们能做的只有抢修然后在抢修完了之后可能的快速过桥。
但是在纵览抗美援朝整个战役之后,大家却发现了一个非常不可思议的现象,那就是在抗美援朝发生的初期,当中共人民 出现在朝鲜战场上时,为什么当时的 没有立刻下令轰炸鸭绿江大桥呢?
要知道当时中国 就是靠着鸭绿江大桥把无数的兵员和武器装备运送到朝鲜境内的,如果在战争开始的初期美军就轰炸鸭绿江大桥,中国的后勤补给就会出现很大的问题,最终战争的胜负还是一个未知。难道五星上将 就不知道鸭绿江的重要性吗?
其实不然虽然后世对于 的评价褒贬不一,但作为一个身经百战的将军,当然知道切断敌军后方补给的重要性,而且即便 不重视美国后方的高层包括多国联军的高层,也都会想到这个计策,但为何在战争初期美军会无动于衷呢?
其实当 出现在朝鲜赛场上之后, 将军就引起了警觉,只不过当时傲慢的 根本不觉得中国 会成建制大规模地出现在朝鲜战场,因为当时 支援朝鲜战场的 时机已经过去。
中国即便大规模成建制的增兵也很难对战场局势有什么改变,而且 以及欧洲联军,根本瞧不起当时装备落后科技也非常落后的中国。 也曾放出豪言,如果中国队加入战争,那就把他们打回石器时代。
所以当 在战场上与美军有小规模摩擦的时候, 根本没有对中国军队的出现产生恐慌和思考,所以在向高层发出的电报中根本未提及任何关于鸭绿江大桥的情报。只是 并不知道就是,因为他的傲慢错过了战争初期 的阻止 入朝的机会。
之后 全面爆发,中国 在朝鲜战场上展现出了极强的战斗力,到了第二次战役 战斗打响, 给了美联袂当头一棒,多个南朝鲜军被 全歼,就连美国 一师也差点在与 的战斗力全军覆没。到这个时候 才真正地见识到了 的实力,也开始对 的出现感觉到不安。
到这时 终于感觉到了切断 后勤补给的重要性,于是他急忙电联美国高层,请求批准空军轰炸轰炸新义州和鸭绿江大桥。但谁也没有想到, 这个看起来正确无比又至关重要的提议,却遭到了美国高层甚至是杜鲁门总统的坚决反对。
在电报里详细汇报了鸭绿江大桥的重要性,鸭绿江大桥是连接中朝之间 的通道,每天都有无数的 装备和补给从鸭绿江大桥运送到朝鲜境内,如果炸断了鸭绿江大桥 就成了无水之源,即便还能征战但战斗力肯定会削减。
如果不炸让 武器弹药保持充足,或许会在朝鲜战场上给美军带来灭顶之灾,当时 的语气十分的严厉,没有半点对高层的客气,甚至 电报中有着鸭绿江大桥关乎朝鲜战场胜负的意思,就是想以此逼宫,让杜鲁门同意这个要求。
凭借着在二战战场上的显赫战争,美国总统杜鲁门很多时候也不得不向其妥协,甚至有些时候 在军中的权威都要超过了杜鲁门,所以对对于这个请求这位五星上将认为不可能出任何的意外,但等收到电报回复的时候,杜鲁门却言辞激烈的告诉 拒绝请求,必须停止队鸭绿江大桥的任何军事行动。
为何杜鲁门拒绝下令轰炸鸭绿江大桥呢?他在顾忌什么呢?难道他是觉得 权威过重,他想要通过这个命令找回自己的权威,或者故意让 在朝鲜战场失败,从而打破 身上的光环?事实上原因并非如此。
关心的是前线战争的胜负,而杜鲁门需要考虑方方面面需要顾及得更多, 发生的时候,二战刚刚结束没有多久,当时的国际局势十分的紧张,战胜国当中只有美国本土没有受到战争的摧残,所以他们的经济以及国家建设并没有多大的影响,而欧洲国家几乎都处于战乱当中,尤其是英法等国家处于百废待兴之中。
而鸭绿江大桥所处的位置有十分的敏感,在中朝边境当中,当时苏联对 的态度又十分的暧昧,美国怕轰炸鸭绿江大桥把中国全国拖入到战争当中,使得苏联也介入战争,一旦苏联开战,很有可能会引发第三次世界大战,这样的结果不但美国无法接受,他们的欧洲同盟们更是十分忌惮,所以只要有哪怕一丝丝可能美国就不敢冒这个险,毕竟当时苏联在二战里面展现出来的战斗力,让整个世界都赶到惧怕。
杜鲁门在收到 提议的时候,就曾多次去欧洲访问,在谈及 的时候,他的欧美盟友所说的都是限制战争规模,不要将更多的国家牵扯到战争当中来,这其中的意思非常的明显。
这就像之后在朝鲜战场上,美联军没打的节节败退,美国总统杜鲁门气急败坏时曾对我国提出核讹诈,扬言要向外国投放原子弹一样,他只是嘴上说说其实根本不敢付之于行动,因为一旦美国动用核武器,第三次世界大战便一触即发。
当 收到杜鲁门的回复时,气得破口大骂,他认为后方战争指挥部这些酒囊饭袋根本不了解战争局势,对杜鲁门的所作所为也十分的不满。之后随着战争的深入 不止一次地提出要轰炸鸭绿江大桥,杜鲁门都已天气太冷河面结冰,轰炸大桥意义不大等借口搪塞了过去。直到朝鲜战场美军全面进入劣势之后, 的请求终于得到了杜鲁门的同意。
但杜鲁门在下令是非常严厉地告诉 ,只能轰炸鸭绿江大桥靠近朝鲜这一侧,空军切记不要飞进中国领空,接到这个命令的时候 再次愤怒异常。美军想要轰炸鸭绿江大桥本来就非常的艰难,中国空军飞机虽然非常少,但也并不是没有。
在抗美援朝发生的 时间中国便把战斗机全部调遣到了中朝边境,鸭绿江大桥附近的领空,中国虽然不能说可以跟美军争一争,但还是能够给美国战斗机造成不小麻烦的。
而且作为军队大后方的战略重心,鸭绿江大桥附近中朝两国防空火力密集,美国轰炸机既要防止不要进入中国领空,还要担心地面的防控火力,飞行高度就不能太低轰炸 度也无法保证,所以当轰炸开始之后美国战斗机高高抛下炸弹,然后迅速调转飞机飞回基地,轰炸的效果微乎其微根本起不到任何的效果。
到后来 多次与后防指挥部发火,加上空军飞行员也擅自飞进中国境内与中国战斗机展开激战,战事进一步扩大却没有引起太过恶劣的后果,所以美军高层也就放开了对空军的限制。
之后大量的飞机飞到鸭绿江的上空,队鸭绿江大桥展开了狂轰滥炸,虽然美空军也付出了极其惨烈的代价,但鸭绿江大桥在飞机的轰炸之下也受损极其严重。后来美军还专门研制出制导导弹,不定时的队鸭绿江大桥展开轰炸。
据不完全统计在 时期,美国共对鸭绿江大桥出动飞机余架次,每次都会出动20架以上的B29轰炸机,多的时候甚至有百余架,中国空军常常在空军面对数倍与自己的敌人作战,无法对敌人的轰炸做出有效的限制,而在中国的丹东地区也遭受了美空军的轰炸。
在力量悬殊的情况下,鸭绿江大桥最终无法得以保存完整,大量的炸弹在大桥上爆炸,桥梁主体被炸断,连接桥架被炸飞,甚至是水面下的桥墩都被炸得偏移了很远,美军轰炸机十分精细的根总部汇报,桥梁已被炸毁短期内无法修复。
但谁也没有想到仅仅过了一天时间,美军侦察机再次前来侦查鸭绿江大桥的时候却发现,仅仅一天的时间桥梁就被修复,车辆已经在上面同行。看看如今中国基建狂魔的称号,想想抗美援朝时我们修桥的速度,这必然是来自于历史的传承。
但对比如今中国基建方面 先进的设备和丰富的资源,当初抗美援朝时我们的先辈靠的却是血肉之躯和顽强的意志力,在美军炸毁大桥之后,铁路局的工人和军队战士们便开始了抢修,他们克服万难冒着危险在大桥上日夜不停地赶工,奇迹就是靠着这群在没有设备的情况下手抗肩抬一点点创造出来的。
当美军发现大桥被修复之后,新一轮的轰炸又来临了,我们的修桥工不畏牺牲,在美军炮弹落在桥上开始立刻展开抢修,美军的轰炸的同时我们开始抢修,很多时候很多工人都死在了轰炸之下,但就是为了争分夺秒地抢修这座生命的补给线,没有一个人害怕也没有一个人退缩。
所以鸭绿江上的这座鸭绿江大桥,就成了美空军嘴里炸不断的大桥,不管这座桥损毁得如此严重,第二天一看桥梁依然坚固地矗立在鸭绿江之上,美军白天轰炸我们彻夜抢修,美军炸毁桥面我们就重新修补,展会桥墩我们就用沙袋代替,有的时候甚至桥面上一边通着货车工人们一边在水下加固桥墩,这座鸭绿江大桥就在这样的情况下一次次一天天的为战争前线的 们运送着无数的物资。
有国外史学家对 进行了分析,在鸭绿江大桥问题上他们认为美国是失败的,但他们将失败的主要原因归结于杜鲁门的犹豫之上,他们认为在战争最开始的时候,美国空军就队鸭绿江大桥展开轰炸,这座大桥很难坚持到战争后期。
事实上真的是这样吗?美军并不是没有对大桥展开轰炸,在鸭绿江桥遭到毁灭性打击的时候, 以及我国的修复人员仍然能够快速修复大桥,这座大桥之所以能够周而复始的存在,是因为我们的 战士和修桥人员不畏生死,日以继夜不停修复的结果。
直到今天这座鸭绿江大桥仍然矗立在鸭绿江之上,只不过他的名字叫做鸭绿江断桥,走上这座断桥上面的痕迹和历历在目,无数的弹孔和弹痕如今仍清晰可见,这座大桥如今已成为鸭绿江上 的观光景点。
现在的我们看着这些痕迹就知道当时这场战争到底有多残酷。先辈们就是在那样的劣势之下,答应了这场新中国的立国之战,这座桥像一座丰碑矗立在新中国的边境之上,有一座墓冢耸立在这里,里面埋葬着的是无数为国捐躯埋骨他乡的英灵。
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