重访每一座桥都是一座丰碑上

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时间奔腾向前，回首风华百年。

为庆祝中国共产党成立周年，丹东日报社、丹东发布启动“重访丹东红色印记”全媒体报道活动。作为党媒新闻工作者，我们将追寻百年来中国共产党镌刻在丹东大地的红色印迹，宣传好中国共产党为各族人民谋福祉的不朽功绩，创新开展好党史学习教育，进一步坚定理想信念，担当历史使命。

丹东是一座英雄城市。“雄赳赳，气昂昂， ，保和平，卫祖国，就是保家乡......”当年，英雄的中华儿女，唱着这首《中国人民 战歌》，义无反顾地奔赴抗美援朝、保家卫国的战场，用鲜血和生命谱写了一篇篇可歌可泣的英雄史诗！

如今，站在鸭绿江畔这几处桥头，眼前，总会浮现这样的情景：中国人民 将士一队队、一批批，迈着铿锵的步伐，从桥上走向硝烟弥漫的战场；一列列、一辆辆满载着军用物资的火车、汽车顶着美国飞机的轮番轰炸，毫不停息地奔向前方；桥被炸塌后， 战士、铁路工人在敌机扫射、炸弹狂轰中展开抢修……而这一切的画面、声音，面对今日平静的江水、祥和的城市，又仿佛凝聚成一声声对和平的呼唤。是的，没有谁怀疑，这呼唤从战争爆发的那一刻起，就凝固在每座桥的周围、上空，至今无法散去。

座桥命运多舛

断桥名字的由来，事因其桥体在抗美援朝中，被美国飞机炸断而得名。断桥管理单位一位工作人员告诉记者，断桥的历史和今天，都写在桥体每个立柱上挂着的《断桥史话》里。

断桥，原名为鸭绿江大桥，是鸭绿江上 座桥。年动工，年竣工。由当时日本驻朝鲜总督府铁道局承建，最初为铁路桥。该桥上部钢梁为曲弦式，桥面为钢梁及木板铺设，桥墩为钢筋混凝土浇筑，外砌花岗岩。整体桥长.2米，宽11米，共12孔。鉴于鸭绿江水运发达，当时采用的是“开闭梁”式设计，从中方数第4孔为开闭梁，以4号圆形桥墩为轴，可旋转90°，定时开合。

年4月，日本侵略者在 座桥上游不足百米处，又动工兴建了第二座铁路大桥（如今的中朝友谊桥，初为双轨），遂将 座桥改为公路桥。

年，日本在二战中宣告无条件投降，从此，鸭绿江上的两座大桥成为中朝两国共有的交通要道。

抗美援朝期间，这两座被称为“姊妹桥”的大桥，一座负责公路运输任务，一座承担铁路运输任务。因为公路、铁路双管齐下， 兵员、军用物资被源源不断地送往前线。为切断 的后方补给，美军开始连续不断地派飞机对两座大桥进行轰炸。

如今已经九十岁高龄的于福洪老人，当年作为民兵联防队员，曾担任过防空巡视任务。他说，为了守卫两座桥，在如今的 公园内的树林里，驻有一个 高射炮团。在江边的居民家里，也都住有 。军民联防，部队日夜监视大桥上空，民兵则日夜监视江边、街市和住户人家，一旦发现空中有跳伞或地面有特务给敌机发送信号，则立即展开抓捕。

年11月8日上午，美军派出近百架B—29型轰炸机飞临两座大桥上空，投下了炸弹，鸭绿江 座桥遭到严重破坏。11月14日，美军再次派出飞机对两座桥实施轰炸，在这次轰炸中， 座大桥被拦腰炸断，朝鲜一侧桥体钢梁和三座桥墩被炸塌，整座桥只剩下中国一侧的4孔桥体。由此，该桥彻底瘫痪成为断桥。

近日，记者在断桥上看到，虽然时间已经过去七十多年，当初被炸断的桥体截面处，乒乓球大小的弹洞仍然随处可见，整个截面处的钢梁、钢板，皆被扭曲折断……

该桥被炸毁后，为了保障公路运输任务，中朝两国经协商，共同将第二座大桥（如今的中朝友谊桥）上的双轨铁路拆除一轨，铺设了一条公路。

水面无桥人心有桥

鸭绿江沙河口铁路桥，在如今的江面上已然了无痕迹。沙河口铁路桥，俗称便桥。根据字面解释，即为简易搭建起来的临时桥。毫不夸张，此桥在鸭绿江上 桥被炸毁后，成为中国人民 入朝作战和运送作战物资的重要通道之一。

抗美援朝纪念馆馆藏资料《鸭绿江木结构铁路便桥遗址》对该桥这样介绍：鸭绿江沙河口铁路桥是座木结构列柱式铁路便桥，由当时东北军区工兵部队联合安东（丹东）铁路分局，于年12月动工筑建，年5月11日建成。资料还有这样的记述：“接到建桥命令后，工兵部队与安东铁路分局全力以赴，昼夜连班作业，历时五个多月建成通车…… 结束后，该桥被洪水冲毁，现仅存遗迹于水下。”

如今五十多岁的刘永禄对记者说：“大约十年前，一次上游太平湾电厂关闸，鸭绿江水位下降得很厉害，两侧的河床大面积裸露，我和附近的许多市民看到了此处江底有人工堆砌的石堆，十余座，从这里一直排到对岸。”他和现场的群众推断，这些石堆便是当年的铁路便桥留下的桥墩基座。

“小时候就听老辈人讲，在抗美援朝期间， 部队，常常夜里从这里的便桥上过江，一过就是大半夜，有时是一宿。因为这里的便桥桥面很低，涨潮时几乎看不到桥，因此，美国飞机多次侦察、轰炸，这座桥都安然无恙。”刘永禄说。

在《告别祖国》雕塑处，有三位外地人轮换着与雕塑合影。经攀谈得知，他们均为北京人，男人姓张。“此次与家人来丹东，是带着老父亲的心愿，来这里看一看当年过江的地方。”张先生说。

他父亲是中国人民 某部战士，如今已百岁高龄。父亲告诉他，当年过江的那天是晚上，看不清周围的景色，只看到一条江和一座便桥，周围很荒芜，只有远处有灯，估计是安东市。过江的桥，记忆中应该叫东尖头。

“但是，就是这样一个模糊印象，却让老父亲一辈子也不能忘。”张先生说。

能够看到遗址的便桥

鸭绿江燕窝铁路桥，俗称燕窝浮桥。该桥是用圆木夯实在水下做桥墩的简易铁路桥，是抗美援朝期间，鸭绿江上所有便桥中如今 在水面上还能够看到遗迹的桥。该桥位于丹东城市东部鸭绿江街道燕窝村江段。

据抗美援朝纪念馆

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