原为中国内河,现为中国和朝鲜之间的界河鸭

古称浿水，汉朝称为马訾水，唐朝始称鸭绿江（隋唐时期浿水为大同江），因其江水清澈，关于鸭绿江其名的来历主要流行着两种说法：

一说源自于满族先民的语言（满语称为Yaluula，意为“边界之江”）的说法。史书记载建州卫女真常年生活在婆猪江畔（鸭绿江支流）。另有因江水颜色似鸭头之色而得名（唐朝杜佑《通典》）；二说因上游地区有鸭江和绿江两条支流汇入，故合而为一，并称为“鸭绿江”

鸭绿江断桥位于中国辽宁省丹东市振兴区江岸路鸭绿江畔，是原鸭绿江大桥被炸毁后的残余部分。鸭绿江断桥为鸭绿江上诸多桥中第一座桥，年5月动工，年10月竣工。由当时日本朝鲜总督府铁道局所建。年被国务院批准为全国第六批重点文物保护单位，也是丹东市区唯一一个国家级保护单位。年12月，入选《全国红色旅游景点景区名录》。

位于辽宁省丹东市，是鸭绿江水系较大的支流之一。蒲石河发源于辽宁省宽甸县北四方顶子，由北向南贯穿宽甸县全境，在太平湾水库下约5公里处汇入鸭绿江。蒲石河全长.8公里，流域面积2公里，年均径流量8亿立方米。

鸭绿江主要支流在朝鲜境内有虚川江、长津江、慈城江、秃鲁江和忠满江等；中国境内有浑江、蒲石河和瑗河等。

鸭绿江断桥该桥原为12孔可开闭式铁路桥，总长.2米，宽11米，最初由日本驻朝鲜总督府铁道局于年始为铁路桥，从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90°，便于过往船只航行。该桥为鸭绿江上的第一座桥梁，年4月日本在此桥上游百米处建成第二座铁路桥（今中朝友谊桥），此桥被改为公路桥。

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