北京火车站发往朝鲜的列车,普通绿皮车一票

中国人的出游很有季节性，逢年过节是旺季，火车票一票难求，这种情况在北京站尤其如此。

每年国庆长假后至春节，是北京站车票相对宽松期，旅游能随到随买。但是有一趟车例外，这就是K27/28次北京到平壤国际联运快速列车。无论你什么时候买，都难以抢到，尤其是目前过了国庆节，初冬这段日子。

K27/28次是由中国铁路总公司和朝鲜铁道省联合担当的列车，全程公里，运行24小时30分钟左右。这趟线路开通于年，最初的时候叫K13/14次列车，年变更为K27/28次。如今，中国铁路派发列车时间为每周一、周四由北京站发车，周三、周六由平壤站发车。

由朝鲜铁道省担当的列车开通时间比较晚，是在年，目前每周三、六由北京站发车，每周一、四由平壤站发车。这趟车中国游客特别扎堆，原因也简单，乘务员是朝鲜美女，赏心悦目。

客观来说，虽然这趟线路非常火，但机车型号并不是最先进的，为25G型客车，最高时速每小时公里，从外观来看很漂亮，绿皮车，窗户下面喷印黄色条带。

朝鲜方面使用其号称自主研发的30A型客车，外观内饰都和我们的25G型类似。

为了满足旅客需求，年的时候，南车集团曾经支援过朝鲜一整列12节25G型客车，专门跑北京到平壤线，这趟车目前经过了朝鲜新的涂装保养，仍是其最先进车型。

K27/28次列车从丹东过鸭绿江，就到了朝鲜新义州站，会在这里发放临时旅游卡代替签证。中国铁路总公司担当的车次值乘人员为北京客运段丹东车队，对于中方乘务员来说，这就是一趟普通的行程。根据排班，轮到谁去谁就去。

但是，对于朝鲜乘务员来说，这是炙手可热的发财线路。原因很简单，乘务员可以利用工作便利，从北京购买中国货，捎带各种平壤紧俏商品。

因此，在这趟列车上工作难度非常大，不托门子找关系你上不了车。还有更苛刻的，即便成功成为该趟车的乘务员，你的工作期限也只有两年，毕竟要雨露均沾，好处不能都是你一个人的。

去朝鲜旅游，一般都需要参团的，你没办法直接去大使馆办手续，因此购买这趟车的车票，也大都由旅行社来完成。

一般情况下，你在上面是无法完成购票的，而在北京旅游大厦和北京国际饭店的代售点都可以买到，当然需要加收手续费，每张50块钱，不便宜。所以，打算去朝鲜旅游的朋友们，一定要事先做足功课，弄明白流程线路。