参观鸭绿江大桥,两岸是中朝两种景象,对岸

在世界多个国家和地区中，朝鲜无疑是“最神秘的”。从南方的“三八线”到北方的鸭绿江，跨越这两个边界对任何人来说都不是一件简单的事情，堪称“世界上最难跨越的”。然而，也许正是因为这种难以想象的过境困难，更多的人对朝鲜充满好奇和热情。虽然我们的中朝边境自驾游没有进入朝鲜境内，但是离朝鲜也只有一箭之遥，中间仅隔着鸭绿江。

吉安鸭绿江边铁路桥是中朝三大铁路桥之一，全长.23米，宽5米，高16米，共20孔。11号码头中心连接线指定为中朝维修边界，该桥建于年，年7月31日竣工，同年9月1日正式通车。年10月11日，中国人民志愿军第一次通过这座英雄大桥秘密进入朝鲜战争。

进入景区后第一个参观的景点是桥头堡的“日本碉堡”遗址。地堡看起来不高，只有四层，墙上隐约可见革命口号和50多年前画的标语。据解说员介绍，这个桥头堡常年驻扎着37名日军，虽然地堡规模不大，每层面积不大，但麻雀虽小五脏俱全，食堂、办公室、卫生间、卧室、弹药库、粮仓、厨房等功能区都有。

驻扎在那里的日本指挥官甚至有单独的餐厅，可以与其他下级士兵分开用餐。更不可思议的是，地堡里有地暖结构设计，还有单独的阀门控制室内温度。碉堡的墙里面留有弹孔，据说是抗美援朝战争中美军战机留下的。

吉安鸭绿江边铁路桥对面没有朝鲜的国门，只有一排类似涵洞的混凝土建筑，其次是满浦市(朝鲜第六大城市)。这座桥的总长度不到米，站在中方的桥头，可以清晰地看到对面桥头的朝鲜士兵、军营、普通房屋。

当接近11号码头时，我们可以看到警告游客在铁轨旁停车的标志，如果游客好奇越过警戒线，就会触发警铃。远远地，我看到对面桥上面无表情的朝鲜士兵，我已经感觉到他们在严阵以待。

站在边境铁路桥的安全地带，不禁感叹：一座鸭绿江大桥连接着两种“国家状态”，一个在努力摆脱饥饿，一个在走向富强。此时此刻，我的朋友们和我一样，都在感叹中朝之间的差异，朝鲜的土地和山脉横跨鸭绿江，大多光秃秃的，而中国这边的山脉则覆盖着绿色的植被，形成了鲜明的对比。

朝鲜土地之所以“寸草不生”，是因为抗美援朝战争期间，美军在这里投下了大量燃烧弹，这种燃烧弹的威力可以把美丽的山峰和肥沃的土地变成焦土。更可怕的是燃烧弹的破坏力惊人：任何被炮弹烧毁的土地，要恢复原状，长出青草，至少需要50-70年。此时此刻，面对鸭绿江对岸的荒山野地，我衷心祈祷世界和平早日实现，人民不用再承受战争带来的一切痛苦！

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