最尴尬的跨国大桥,耗资22亿元,如今

经济的发展，基础建设的需求也在不断地提升，我国素有基建狂魔的称号。我国所建设的工程有很多，尤其是桥梁类的，像胶州湾大桥，港珠澳大桥等等，都是十分具有代表性的大桥，这些大桥都代表着我国在桥梁建筑上的成绩。但我国建造的诸多桥梁当中，有一座桥，却让我们很尴尬，花费了大量的人力，财力，物力，如今却一直被闲置着，并且还是一座跨国大桥。

这座桥就是新鸭绿江大桥，位于辽宁省丹东市，连接中国和朝鲜。在此之前，鸭绿江上是有几座大桥，都是冷战时期所遗留下来的，五六十年代所修建的两座大桥，其中一座已经不能使用，只能作为观光，另一座中朝友谊大桥由于年代太过久远，20吨以上的货车无法通行，只能够单向的行驶，这无形之中制约了中朝两国的交流。所以我国曾经向朝鲜提议，建一座新的鸭绿江大桥，并且所有的费用都由我国来承担。

建造这座桥，可谓是一波三折，虽然所有的费用由我国出，但是朝鲜方面一直都是以消极的态度对待，直到年温总理访问朝鲜时，朝鲜才同意建设。新鸭绿江大桥于年5月正式开工，总投资22亿元人民币，长达3.公里，年桥的主体基本完成建设。但是至今，这座大桥却一直没有通车。其实，中国的一侧早已施工结束，但是朝鲜的那一侧却还没有修建引桥和道路，一眼望过去，还是一片荒地。

这座耗资22亿多人民币的大桥，就这样被闲置了6年，令人不由得惋惜。在社会上也引起了广泛的争议，一部分人认为，可能由于每个国家的国情和建设能力不同，所以无法来完成这个项目，我们应当理解。总的来说，如果这座大桥建设成功了，不仅仅是方便了当地人们的交流，也会加深两国之间的友情。小伙伴们，对于这座大桥，你有什么样的看法呢？

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