杨得志率领兵团机关入朝,乘火车遇险,志愿

年12月中旬，山东兖州，即将开赴抗美援朝前线的 19兵团驻地分外热闹，朱德老总亲自来慰问部队了，给大家鼓劲、送行，和兵团首长们合影留念。出征前的准备工作紧张而忙碌，年2月初，19兵团拔营北上。

途经天津时，部队稍作停留，参加了政府组织的欢送大会。当地群众人山人海，争先恐后地把各种慰问品塞给广大官兵。兵团司令杨得志和政委李志民接到通知，明天去北京一趟，周恩来总理要接见他们。

离开祖国之前见到周总理，杨、李二人挺激动的，都不知道该说些什么了。周总理同样是给他们送行，还叮嘱一定要注意三大纪律、八项注意，尊重朝鲜军民，爱护朝鲜的一草一木。

杨得志（右）、杨勇（左）和杨成武

临了，周总理又对杨得志说，“你们十九兵团，还有杨勇、杨成武同志指挥的兵团，都是有着光荣传统、战斗力很强的部队，我曾经说过，要把你们‘三杨’拿出去，叫做三杨（阳）开泰！”部队里“三杨开泰”的说法就是这么来的，杨得志对这次谈话终身不忘。

19兵团到达鸭绿江畔的安东（60年代改名丹东）时，抗美援朝第四次战役正在进行。整个安东的战争气氛浓厚，敌机时不时越境轰炸，远程大炮的炮弹也冷不丁飞来，几乎天天有群众在田间地头、上下班的路上，或者在机关单位被炸伤，太阳一落山，安东就实行严格的灯火管制。

战士们的愤激之情溢于言表：“什么叫战火烧到了我们的家门口？什么叫唇亡齿寒？为什么要抗美援朝，到了丹东，到了鸭绿江边，我们全懂了！首长，快过江吧！”

为保障数万大军迅速过江，部队和当地群众一起忙活，在鸭绿江大桥两侧架起了长长的浮桥。19兵团下辖的63军和64军走浮桥，64军走铁桥，兵团机关人员乘火车过桥。

年2月16日，19兵团开始过江。为避免敌机轰炸，兵团机关乘坐的4节车厢进入朝鲜后，白天在定州南部的山洞里隐蔽，等天黑再走，火车头又忙着拉物资去了。杨得志和兵团干部们在车厢里等得心焦，有人在看地图，有人在写日记，大家纷纷抱怨，“到了朝鲜还蹲在山洞里，太窝囊了！”

但火车白天确实不能随便开，敌机时不时在附近轰炸，震得地动山摇，山洞里的车厢几乎要被掀翻。好容易熬到17日傍晚，轰隆隆地来了一辆火车头，拖着4节车厢，缓缓驶出了山洞。大家兴奋得手舞足蹈。

谁知火车开出没多远，就发生了意外。杨得志在回忆录里讲到了这件惊心动魄的往事。

那一段路是上坡，起初大家觉得不对劲，火车突然不往前开了，似乎在往后退。杨得志还对身边人说，不会的，这应该是错觉，大伙儿在山洞里闷了一天，可能脑子发蒙了。

话音刚落，车速突然加快，车厢明显倾斜了，桌子上的茶缸、军用水壶什么的直往下滑，叮当作响，人也坐不稳了，纷纷抓住前面座位的靠背，叫道：“怎么回事，怎么回事？”这时，兵团作战科副科长踉踉跄跄地跑到杨得志和李志民政委跟前，急切地汇报：“糟了，我们的车厢没有车头了！”

杨得志吃了一惊，把头探出车窗往前一看，可不是，火车头果然不见了，他们乘坐的4节车厢没了牵引，正在顺着山势往下滑。李志民喊道：“快拉制动！”几个人立刻冲过去拉车厢一头的制动闸，但是那段路坡度大，车速快，拉下制动也不管用，车厢还是飞速下滑。

19兵团首长和机关人员几乎全部在车上，要是出了事，仗还没打指挥部就报销了。

兵团首长们毕竟都是身经百战的军人，很快镇定下来，李志民问杨得志和副司令员郑维山：“怎么办？”郑维山不假思索地说：“跳车，组织跳车！”但车速太快，杨得志急忙阻止了他们，说等等看。

杨得志和李志民

片刻，车厢滑到了定州车站，速度稍稍减缓，大家刚松了口气，老远又发现车站里停着一辆货车，眼看要撞上去了。4节车厢坐满了人，巨大的重量加上惯性，和货车相撞的后果很严重，大家都愣住了，眼睁睁地看着却毫无办法。杨得志心想，这一撞必定是车毁人亡。

就在这时，月台上一个瘦小的身影飞奔而来，迅速扳了一下道闸，杨得志他们的车厢滑到了另一条铁轨上，缓缓停了下来。19兵团整个指挥中枢获救了。

下车后，杨得志才发现，危急时刻扳开道闸的是一个十三四岁的朝鲜男孩，衣衫褴褛，小脸和小手冻得通红，胸前斜挎着一杆长长的美式冲锋枪。杨得志身边没有翻译，只能向小男孩比着手势表示感谢。

旁边来了一位会说汉语的朝鲜老人，对杨得志他们说，所有的成年人都去打仗了，这孩子替哥哥当扳道工，还负责警卫工作，定州车站的大部分工作都是妇女和儿童承担的。

那个男孩向朝鲜老人说了一句话，让他给翻译，孩子说的是：“谢谢东木（同志）！”大家一听，鼻子有点发酸，杨得志身边一个警卫员眼泪都下来了，一把搂住了孩子。

杨得志感慨万千，那个朝鲜男孩的表情和姿态看上去完全是一个成年的战士，坚毅而勇敢，让人肃然起敬。事隔多年，杨得志仍然对他记忆犹新。

正如那个朝鲜老人所说，当时北朝鲜除了老人和小孩，所有男子都上前线了。入朝之初，彭德怀给国内的一份电报里说，朝鲜人民军征兵的问题非常严重，16岁至45岁的男子全部被征调入伍。

事发当晚8时许，脱离车厢的火车头追到了车站，大家才知道事故发生的原因。原来是车头和车厢之间的挂钩没有固定好，正上坡时挂钩脱落了。重新挂好车头，杨得志他们告别了小扳道工，继续开往前线。

中途下车休息时，兵团首长们提起这件事，感到后怕，又觉得好笑。李志民政委还吟了一首打油诗：“想起此事头发懵，无头火车擅自行。出师未捷先遇险，一险引得百人惊。”大家都笑了。

由于这次事故很危险，随后总部规定，不准高级将领集体乘车。