老抚顺四大遗憾之永安桥

抚顺曾有一座永安桥，虽消失多年仍有很多人记得它。这座在抚顺人心中有着重要地位的老桥，如今却什么都没留下，除了遗憾。

浑河，是抚顺的母亲河。清末洞虚翁点题的高尔山十六景之一便是浑河晓筏，就是说浑河岸边曾经是有渡口的，没有桥的岁月里，两岸交通只能靠船。那时抚顺中心在浑河北岸的抚顺城，浑河南岸大部分还是丘陵和平原，南北交通并不是很重要。

永安桥旧照

直至上个世纪初，由于年日俄战争的爆发，俄国人修了一条抚顺城至山龙峪的轻便铁路，并在途经的浑河上搭建了一座四米宽的简便木桥，艰难的建桥史开始了。

日俄战争时期的永安桥

年3月，战败退至浑河北岸的俄军为了阻拦日军进攻将木桥焚毁。日军紧急在附近抢建了一座临时木桥，攻占了浑河以北。由于这座桥实在太简易，攻占抚顺的日本四国军第十一师团又建了一座四米宽的木桥，命名为四国桥，使用不到一年就被洪水冲垮。

年至年，抚顺的爱国志士和地方官员通过募捐借款等方式两次修筑木桥，不过由于洪水的破坏而没有成功。

被洪水冲毁的永安桥

年，当时的抚顺地方政府与日本炭矿共同出资修建了一座半永久性桥梁，桥墩由混凝土构筑，其余部分仍是木结构。日本人想要继续命名为四国桥，但最后还是以中国人坚持的永安桥命名，取永庆安澜之意。当时的奉天都督张锡銮题写桥额，还举行了隆重的剪彩仪式。

从此，无论此桥翻修或重建，一直以永安桥命名。在几年后日本人修建永安台社宅的时候，把当时无名的丘陵命名为永安台，就是借用永安之吉名。但这座半永久桥还是没有敌过泛滥的洪水，在年被部分冲垮，致使南北交通时断时续。

明信片上的永安桥

年九一八事变后，日本人又修建了一座简易木桥，但第二年春被冰排冲毁。在浑河桥梁屡建屡毁的现实面前，日本炭矿决定修建一座永久铁桥。这座桥的桥墩以上部分是从中东铁路运来的俄国旧铁路桥架，宽5.2米，长米，桥名仍为永安，年11月份竣工。这座永安桥是浑河上第一座铁桥，也就是抚顺人所熟悉的老桥。

永安桥在后来经历过三次大修，最后一次是年，改造后桥面加宽，交通能力得到提高。十年后，由于抚顺经济的飞速发展，机动车越来越多，浑河两岸交通更加频繁，在一些人眼里老桥成了南北交通的阻碍。

八十年代的永安桥

当时便有拆掉老桥建新桥的计划，但有很多市民并不认同，认为还是应该保留这座历史老桥。地方报纸上还曾登载过正反两方面的争论，最终这座桥还是在年被拆掉，很有历史价值的年桥墩和年桥架都永远地消失了。

历史上的浑河真是肆虐，命运多舛的永安桥历史就是与浑河洪水不断抗争的历史。老桥的最后一次险情发生在年，那一年抚顺地区发生百年不遇的洪水。浑河水位剧增，最高时已接近桥面，结果老桥抵御住了这次冲击。虽然没有被洪水冲毁，却挡不住人为的拆毁。这座结实的老桥没等迎来百年寿诞，就成了历史。

新永安桥

年在原址另建了一座新桥，新桥加长了，桥面也更宽了，新颖的钢索斜拉桥从侧面看像一只展翅的天鹅，造型更美观了，一切都很完美。

可是后来这种桥越来越多，仅抚顺地区就有天湖大桥和高湾大桥等新建桥梁陆续都采用这种结构，简直是千桥一面，毫无新意。

永远消失的永安桥

再回想一下那座消失的老桥，很有特点的桥架和鸭绿江断桥很相似，桥上还有欧式的路灯，很有韵味。如果当时在附近另建新桥来缓解交通压力，把老桥保留下来做步行桥，今天一定会成为抚顺知名的网红打卡之桥。

建桥难，拆桥易。老桥无觅，永安不易。