鸭绿江畔集安观感隔岸犹思援朝战,换来华夏

集安，原名辑安，辑安，语出《史记·司马相如传》之“喻告巴蜀檄”，“陛下即位，存抚天下，辑安中国。年，辑安被当作有碍睦邻的县名，与辽宁省的3个市县一并更名，安东市更名为丹东市，安东县更名为东沟县，盖平县更名为盖县；辑安县更名为集安县。

从通化到集安，原本以为气温会更冷，结果却比通化温度要高。因为通化的浑江已经结冰，而鸭绿江江水滔滔不绝，一点也没有要结冰的迹象。问及岸边钓鱼的当地人，原来鸭绿江中上游从来不结冰。或许由于鸭绿江的调节，导致集安形成了小气候，气温相对通化要高。也就是在这里，种植的北冰红葡萄，成为酿制冰酒的葡萄品种。参加鸭绿江谷冰酒节，有幸品尝了这里的葡萄酒，清爽可口，绝佳的饮品。

晚饭过后，到鸭绿江畔，借着岸边的灯光，依稀可以看到江水流动。对岸的朝鲜已然漆黑一片，只能远远看到几点灯火。与集安的岸边灯火通明相比，两个国家的经济现代化程度一目了然。行程安排紧张，和同事约好第二天一早去看一下中朝铁路桥和国门。第二天一早，气温到了零下十度左右，我们冒着严寒（对我们胶东来说算是极低的温度了）打车奔往国门景区。可惜的是国门景区八点半才开始售票，我们只能在外围远观了。太阳还没有出来，依稀可以看到对岸的满蒲市。大多数楼房低矮，最高的只看到有六层楼高。对面的山上原本覆盖的森林被全部伐光，当地人介绍说，是为了防止偷渡。由于距离比较近，能看到当地的人骑自行车，路上的公交车卷起的泥土说明，那边的路面应该没有硬化，都是泥土路。

老国门建在中朝铁路桥上，我们能够滞留的时间很短，没有看到火车经过，国门处于封闭状态。看着这座有了年岁的铁路桥，联想到了当年的烽火岁月。查阅历史发现，当年抗美援朝的时候，中国首支部队就是从这里过的江，年10月16日，一支志愿军部队就从辑安（今集安）秘密过江，向预定战区开进了。这个第一支开进朝鲜的志愿军部队，就是中国人民志愿军第四十二军第一二四师。师长为苏克之（代），政治委员为李铁中。辑安鸭绿江大桥，位于吉林省辑安（现称集安）市区东15公里处，于年始建，年7月31日竣工。桥梁全长.23米、宽5米、高16米，共20个桥孔。以第11桥墩中心接轨线划为中朝辑安鸭绿江大桥两方各自维修分界线，其中中方.23米，朝方米，是连接中国与朝鲜的三条铁路通道之一。

抗美援朝期间，辑安鸭绿江大桥是志愿军渡江和后勤供应的大动脉，承担着志愿军渡江和后勤供应的重要任务。仅年10月至年2月间，先后有42万大军、17.2万随军担架队员，或由桥上，或由其桥身下进入朝鲜。大桥之上，先后向朝鲜运输军用物资、部队的火车辆、运送筑路材料的火车辆，其他往返辆，其中运送伤员回国18.2万人，接待朝鲜战争难童及随行人员余人。

大桥仍然屹立至今，承担着两岸的铁路货物运输。站立在大桥边，仍然可以想象到当年的烽火岁月。新国门主要是集装箱口岸，通过公路桥连接。

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hykz/7572.html