我国22亿独资修建的鸭绿江大桥,建成8年

现在的国际局势非常的紧张，不过，对于我国的影响相对是比较小的，如今的国际局势影响了很多的国家，但是也并不妨碍各个国家之间的密切往来。很多人都非常清楚过去我国的发展速度相对比较缓慢，并且还曾有过一段闭关锁国的经历，所以才落得个被人欺压的局面，如今，国家发展不断强大，我国的国际社会地位也逐渐地增加，我国的大国责任感也越来越强。

一直以来，我国与其他国家之间的往来，都保持着和平外交的理念。尤其是我国有过一段痛苦的经历，所以国家在发展的过程当中，对于那些正处于落后的国家，我国也会伸出援助之手给予帮助。例如，作为我国邻国之一的朝鲜，一直以来，与我国的关系都是比较好的，此前，在战争时期，我国还帮助这个国家摆脱压迫，如今，到了和平年代，两个国家之间的关系仍然非常的友好。

为了能够促进两个国家有更好的发展，在年的时候，我国出资建设了中朝边界的鸭绿江大桥，花费22亿，但是修建完成后八年，都没能够通车，这究竟是怎么一回事呢？要知道，修建这座大桥，目的就是为了促进两个国家之间的贸易更加的通畅，然而，现在却出现这样的情况，其中有何原因？

很多人都清楚，朝鲜的经济发展与我国相比，存在着很大的差距，所以这座大桥是我国独自耗费22亿的资金来修建，经过四年时间的修建，终于建成，但是已经时隔这么久的时间，这座大桥都没能够通车，着实让很多人琢磨不透。

虽然我国与朝鲜之间的距离相对是比较近的，但是毕竟还是隔着一条鸭绿江，尽管我国与朝鲜之间曾经有过一座鸭绿江大桥，但是这座大桥的时间相对比较久了，也有非常多的安全隐患，在这样的情况之下，国家便出资修建新的大桥来连接中国与朝鲜之间的往来。

这座大桥始建于辽宁省丹东市，所连接的是朝鲜的第二大城市新义州，我国与朝鲜之间的贸易往来基本上都是通过这两座城市来连接的，只是随着时间的推移，原来的鸭绿江大桥已经不符合当下的发展，毕竟现在的贸易往来越来越丰富，大桥存在着较大的安全隐患，不利于提高贸易效率，也容易造成交通事故的发生。

为了改善这一局面，国家出资建设了新的鸭绿江大桥，此前，由于朝鲜对于修建新的鸭绿江大桥的态度并不是非常的明确，但是在我国领导人的说服之下，将新的鸭绿江大桥的好处告知朝鲜方面，才使得这座新的鸭绿江大桥得以动工。

这座大桥位于老桥的十公里以外，在年的时候进行修建，经过了四年时间才修建完成，如今，这座大桥修建已经完成，八年的时间，但是并没有能够及时的通车。说到其中的原因，有一部分人猜测是我国过去基建能力不够强，所以修建的这座大桥没有办法通车，但是实际上背后的原因在于朝鲜方面。

因为一开始在修建鸭绿江大桥的时候，朝鲜方面对于这座大桥的修建相对是比较消极的，尽管我国这边的建设非常的完善，但是朝鲜那边桥头的建设相对比较荒凉，再加上两个国家之间在贸易往来的过程当中的一些通关流程相对比较麻烦，如今，受到疫情爆发的影响，也延缓了新鸭绿江大桥的通车时间。

不管怎么说？修建的这座新鸭绿江大桥也证实了我国的基建能力的强大，同时在未来找到契机之后，也能够更加促进我国与朝鲜之间的贸易往来，不过至于何时能够通车，我们还需要等待，对此，你是如何看待新鸭绿江大桥修建完成后，八年时间都没能够通车的呢？

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